我花费2.5万澳元买了一辆二手车

在之前的文章里，我写到自己学车、考驾照的经历。此后我又参加了两次路考，但都没能顺利通过。

我想着，总是找教练练车，每小时价格也不便宜，练习时间也有限，难以真正帮我形成开车习惯和肌肉记忆。于是，我动了买一辆二手车的念头。

为什么是Toyota Corolla？

说干就干，我的目标车型是Toyota Corolla丰田卡罗拉。

为什么选这辆车？原因十分简单：丰田车在澳洲非常受欢迎，质量也有口皆碑，公路上十辆车里大概有三辆是Corolla。

这款车在Toyota官网的起售价约为3.6万澳元，且配置十分基础。

澳洲的车都挺贵的，卡罗拉在中国不到十万块。澳洲本身不再制造汽车，主要依赖进口，价格也就涨上去了。

我并不打算买新车。对二手车而言，我的预算是两万澳元以内，期望里程数越低越好，汽车年份也尽量不能太久。

我开始在Carsales网站和Facebook Marketplace上频繁刷新，慢慢意识到：价格、里程数和车况似乎构成了一个“不可能三角”。

里程数低、车况好的车，价格就不便宜；而在我预算内、没有明显问题的车，里程数通常偏高。

看车、验车、试驾

我在Carsales上看中一辆车，约了Dealer看车，同时请了一位汽修师一起帮忙检查。

在去之前，我反复看了图片，也查了PPSR（车辆历史报告），一切看起来都很正常——外观完好，PPSR也显示无事故或报废记录。

然而到了现场，汽修师很快发现：这辆车曾经出过严重的追尾事故，后备箱和后车门都有过切割和重新焊接的痕迹，这会严重影响车辆的安全性。

这类问题肉眼根本看不出来。对我这种不太懂车的人来说，能在买车前被专业人士发现，实在是非常幸运。

之后，我又去Toyota门店看车。这些门店除了销售新车，也提供认证的二手车。

其中一辆Corolla我亲自去看了。外观依旧完好，PPSR报告也显示无事故。唯一的遗憾是：这是一辆来自租车公司的退役车辆，里程数偏高，而且可能因为多次被不同人驾驶，出现较多使用痕迹。此外，Toyota门店的价格自然也相对较高。

权衡再三，我最终放弃了这辆车。

虽然只看了两辆车，我已经充分感受到了二手车市场的复杂——这是一个典型的“柠檬市场”，信息严重不对称，筛选成本极高，让人感到力不从心。我甚至一度动了买新车的念头，至少质量有保障。

我联系了Toyota新车门店，他们告诉我目前有现车，随时可以下单提车。

终于找到“那一辆”

好在我没有冲动购入新车。不久后，我在Facebook上看到了一辆条件不错的二手Corolla：

• 年份：2022年
• 里程：三万多公里
• 外观完好，PPSR干净
• 唯一不足：价格超出预算，为2.5万澳元

我和队友商量后决定：如果检查无问题，就愿意为这辆车增加预算。

我们联系车主约了看车，再次请汽修师帮忙检查，一切顺利。于是我完成转账支付，并和卖家签署了汽车交易表。我保留了我的那一份。第二天，我叫朋友陪我一起把车开回了家。

随后我去了路局办理过户手续，又在RAC购买了全险。至此，我终于如愿以偿，拥有了人生中的第一辆二手车。

算下来，汽车、保险、转让费等等杂七杂八的费用，整体花费大概在2.9万澳元。

说实话，这个价格如果买其他车型，其实可以有更多选择。但我们确实对Corolla情有独钟：它油耗低，维修保养相对便宜，非常适合日常家庭使用。

第一辆车，图的就是省心。如果未来有新增用车需求，我们再考虑其他车型。

虽然我还没拿到Full License驾照，但我现在已经开始频繁开车，不断练习技术，熟悉道路。

希望我能早日顺利通过路考吧。