澳洲油价已经疯了

前几周我一直在关注霍尔木兹海峡的局势，没想到这把火烧到了澳洲的加油站。

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，每天有大量油轮途经此处。战事一起，油轮通行受阻，全球油价应声而涨，澳洲自然也未能幸免。

这几周，澳洲的汽油价格普遍超过了2刀每升，柴油更是逼近3刀。要知道，就在不久前，油价还在1.5刀上下波动。短短几周，涨了将近一半。

说起来，我3月3日去加过一次油。当时战争刚刚打响，价格还没完全反应过来，车里虽然还有三格油，但我隐隐觉得”不妙”，就直接把油加满了。那次还庆幸自己动作快。

然而，两周之后，油表又只剩一格，该面对的还是要面对。

今天是周二，按照西澳的惯例，每周二应该是一周里油价最低的一天。但今天的价格比昨天更高，FuelWatch显示明天还要再涨。这种”反规律”的走势，本身就说明了油价的混乱程度。

我加的是ULP 91，今天的价格是$2.259/L，加了35L，将近80刀。用了EG Ampol和Woolworths的折扣券，抵了大概3刀，最终付了76刀。

七十六刀，加个油。 如果按照过去的油价$1.5/L来算，现在加油等于是多付了50%以上。

最让我觉得不安的是，打开FuelWatch看了一眼：同一家加油站，明天的标价是$2.599/L。涨了将近四毛钱，就在一夜之间。

恐慌性购买

油价这么涨，人心自然也跟着乱了。

Bunnings的储油罐早就卖断货了，买去干什么？当然是去加油站囤油。还有些人开着大皮卡，一次能装几十甚至上百升，把加油站的队排得老长。

说到囤货，澳洲人历来有囤厕纸的”传统”，现在换成油了，逻辑是一样的——一旦觉得某样东西要短缺，所有人都会同时去抢，结果就真的短缺了。

但油价上涨带来的影响，远不止加油贵这一件事。

石油是整个现代物流的燃料。油价涨了，运输成本就涨，超市里的商品价格迟早也会涨。

对边远地区（Regional Area）来说，情况更为严峻。那里本来油价就比城市贵，如今面临的短缺也更严重。农产品的运输一旦受阻，城市超市里的新鲜蔬果、肉类会最先受影响。

不是危言耸听，这是真实存在的传导链条。

未来，很有可能会因为无油可用，导致货车运输中断，超市断货，影响到每个人的餐桌。

澳洲的油，是从哪里来的？

这场危机让我第一次认真想这个问题：澳洲那么大，难道自己没有石油吗？

其实澳洲本身是有石油开采的，西澳、北领地一带都有油气资源。但有趣的是，澳洲生产的原油基本全部用于出口，国内使用的反而是进口的成品油。

换句话说，澳洲把自己的原油卖出去，再买别人炼好的汽油、柴油回来用。

澳洲每年出口约4.2亿桶原油，随后再以精炼成品油的形式重新进口，提炼和销售澳洲石油的主要是新加坡和韩国。

从进口来源国来看，韩国是澳大利亚最大的石油进口来源国，其次是马来西亚、新加坡，中国排在第四位，文莱第五。

这就意味着，澳洲的油价对国际局势极度敏感——只要某一条航运通道出了问题，油价就会立刻做出反应。

霍尔木兹海峡影响的是中东原油的输出，波及整个亚太地区的炼油供应，澳洲作为高度依赖进口成品油的国家，自然首当其冲。

小结

以前觉得油价是背景音，涨一点跌一点，感觉不到什么。

但这一次不一样。它涨得太快、太猛，快到让人意识到，我们的生活其实建立在一条很细的线上。

也不知道这场风波还要持续多久。只能走一步看一步。